Diese Aufgabe haben die Ingenieure und Designer 1963 mit Bravour gelöst.
Der Mercedes-Benz SL (W 113), Nachfolger der legendären 190 SL und 300 SL, erblickte das Licht der Welt und wurde fortan von seinen Liebhabern „Pagode“ genannt.
Mühelos schaffte das Fahrzeug den Spagat zwischen einer komfortablen Reiselimousine und einem spritzigen Sportwagen und ist bis heute das elegante Traumcabriolet für alle, die den Zeitgeist und die schlichte Eleganz der Sechzigerjahre schätzen.
Wie bei Mercedes-Benz gewohnt, lassen die Ansprüche an Komfort und Wohlgefühl im W 113 keine Wünsche offen, ohne dabei auf Sportlichkeit zu verzichten.
Zügige Sportwägen sind alle Pagoden-SL; ganz gleich, ob der 150 PS starke 230er, oder der nur ein Jahr lang gebaute und stückzahlenmäßig seltenste 250er, oder das Topmodell 280 SL mit 170 PS.
Dass die Baureihe W 113 im Gegensatz zum Vorgänger 190 SL ausschließlich mit Sechszylinder-Benzinern gebaut war, unterstreicht ihren Oberklasse-Anspruch.
Technische Daten
| Karosserie: | Mercedes-Benz |
| Modellvarianten / Bauzeit: | 230 SL & 280 SL / 1963–1971 |
| Motor: | Reihen-6-Zylinder, wassergekühlt |
| Motorposition: | Front, längs eingebaut |
| Antrieb: | Hinterradantrieb |
| Radstand: | 2.460 mm |
| Länge / Breite / Höhe: | 4.390 / 1.790 / 1.300 mm |
| Leergewicht: | 1,300–1,420 kg |
| Reifengröße: | 185 HR14 |
| Tankinhalt: | 65–82 l |
| Verbrauch: | 12–14 l/100 km |
Motorisierung
| Motortyp: | Reihen-6-Zylinder |
| Hubraum: | 2.306–2.778 cm³ |
| Leistung: | 110–125 kW / 150–170 PS bei 5.500–5.750 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | bis zu 215 km/h |
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