Anfang der Siebzigerjahre konzentriert sich Mercedes-Benz ganz darauf, die Attribute „schön“ und „praktisch“ immer besser miteinander zu verbinden. Komfortabel reisen und dynamisch unterwegs sein hieß die Maxime.
1971 schlug die Geburtsstunde des Mercedes-Benz SL (R 107) und bringt erstmals in der Geschichte der SL-Baureihe Achtzylinder mit.
Mit seinem sportlich-eleganten Design, den für das Fahrzeug typischen Breitband-Rückleuchten mit gerippter Oberfläche, seinem herausragenden Komfort und der satten Straßenlage avancierte der R 107 schnell zum Liebling des Adels, der Prominenten und erfolgreicher Geschäftsleute und somit zum meistgebauten Luxus-Roadster aller Zeiten.
Obwohl der mit äußerst fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen ausgestattete R 107 knapp eineinhalb Tonnen auf die Waage bringt, erlauben auch die Sechszylinder spritziges Fahren – wahlweise mit Automatik oder Schaltung.
Mit 188 PS beschleunigt der 300 SL in 9,4 Sekunden auf 100 km/h.
Neben dem Mercedes-Benz-typischen Komfort machen viele kleine Details das Leben mit diesem Auto zum puren Vergnügen.
18 Jahre lang wurde das Erfolgsmodell gebaut. In dieser Zeit liefen insgesamt 237.287 Fahrzeuge der Modellreihe R 107 vom Band.
Technische Daten
| Karosserie: | Mercedes-Benz |
| Modellvarianten / Bauzeit: | R 107 SL / 1971–1989 |
| Motor: | V8, wassergekühlt |
| Motorposition: | Front, längs eingebaut |
| Antrieb: | Hinterradantrieb |
| Radstand: | 2.460 mm |
| Länge / Breite / Höhe: | 4.390 / 1.790 / 1.300 mm |
| Leergewicht: | 1.500–1.560 kg |
| Reifengröße: | 205/70 VR14 |
| Tankinhalt: | 65–82 l |
| Verbrauch: | 14–17 l/100 km |
Motorisierung
| Motortyp: | V8 |
| Hubraum: | 3.499–4.520 cm³ |
| Leistung: | 47–165 kW / 200–225 PS bei 5.000–5.800 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | is zu 215 km/h |
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